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 　　昨日，記者從市內(nèi)搬家公司獲悉，10月以來因業(yè)務(wù)大幅銳減，全市百余家搬家公司，大的只能保本勉強支撐，小的則紛紛改行，從事貨物運輸。

　　大公司：半數(shù)車輛停運

　　每年10月起至來年春節(jié)，是搬家公司的黃金季節(jié)，而今年很多搬家公司無金可撿。

　　東偉搬家公司業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人梅先生告訴記者，與去年同比，業(yè)務(wù)量下滑了近一半。公司旗下22輛搬家車，每臺車一天還跑不到一趟，半數(shù)車都停起“打白板”。以往生意好時，每臺車一天至少要跑三四趟。

　　詢問吉時、順福等搬家公司，獲得的情況也大同小異。多數(shù)搬家公司負(fù)責(zé)人表示，眼下只能勉強維持生存。

　　據(jù)了解，以前生意火爆時，這些搬家公司每天光咨詢電話就有數(shù)百個，公司為此還專門招收了近10個接線員，眼下打電話來咨詢業(yè)務(wù)的市民，每天最多有50個，最差時連10個都不到。

　　小公司：改行搞貨物運輸

　　實力不濟的小公司更惱火。記者昨日向13家小搬家公司了解情況，僅有3家搬家公司表示“還能勉強維持”，另外10家異口同聲用了“慘淡，非常慘淡”來形容。

　　據(jù)悉，這些小搬家公司老板此前都是搞貨物運輸出身，為維持生存于是紛紛重操舊業(yè)。2005年轉(zhuǎn)行做搬家業(yè)務(wù)的飛虎搬家公司楊老板說，10月份業(yè)務(wù)量大幅縮減，手下3臺車一度停工了近10天。為了提升業(yè)務(wù)量，采取降價，將過去每車次出車費用260元降至180元，可業(yè)務(wù)還是沒有太大起色。

　　無奈之下，老楊重操舊業(yè)給百貨商場拉貨。然而，受消費低迷影響，即便是搞運輸，業(yè)務(wù)也并不好做，老楊說，上周，給50個老客戶打電話，有活拉的還不到5家。